Motocross-kypärät Alpinestars, XL, Uutuus

Motocross asettaa varusteille aivan erilaisia vaatimuksia kuin tavallinen maantieajo. Maastossa joudumme kohtaamaan pölyä, mutaa, hyppyjä, iskuja, äkillisiä vauhdinmuutoksia sekä kovaa fyysistä rasitusta. Juuri siksimotocross-kypärälläonerityinenmuoto, erilainen ilmanvaihto ja rakenne, joka auttaa säilyttämään varmuuden myös vaativissa olosuhteissa. Kun kuljettaja valitsee oikean mallin, hän saa enemmän mielenrauhaa, paremman näkyvyyden ja suuremman mukavuuden koko ajon ajan.

 

Tässä oppaassa selitämme, millä perusteilla valita, mihin parametreihin keskittyä ja missä virheet yleisimmin tehdään. Laajempaa tietoa löydät myös artikkelista”Kuinka valita moottoripyöräkypärä”. Me MotoZemissä autamme kuljettajia valitsemaan kypärät heidän todellisen ajotyylinsä, budjettinsa ja odotustensa mukaan, jotta he eivät lähde liikkeelle vain kauniin ulkonäön vuoksi, vaan ratkaisun kanssa, joka toimii heille käytännössä.

 

Milloin tämä kypärätyyppi on oikea valinta

Motocross-kypärä on tarkoitettu kuljettajille, jotka ajavat maastossa, suljetuilla radoilla, metsäosuuksilla tai teknisillä harrastusajoilla. Se on suunniteltu kestämään suurempaa rasitusta, toistuvia kehon liikkeitä, seisoma-asennossa ajamista sekä pölyä ja lentäviä roskia. Jos etsitmotocross-kypärää radalle, tarvitset ratkaisun, joka on kevyt, hyvin tuuletettu ja jossa on tilaa silmälaseille.

Se sopii yhtä hyvin myös silloin, kun valitsetkrossimoottoripyörän kypäräävapaa-ajan ajeluun tai säännöllisiin viikonloppuretkiin. Hyvämaastomoottoripyöräilykypäräei nimittäin auta vain kaatumistilanteissa. Se auttaa myös vähentämällä väsymystä, johtamalla lämpöä paremmin pois ja pysymällä vakaasti päässä. MotoZemissä meillä on malleja sekä aloittelijoille että edistyneille kuljettajille, joten voit valita ratkaisun budjettisi, ajotaitosi ja haluamasi varustuksen mukaan.

• Suljetulle radalle ja motocross-ajoon se on luonnollinen ensisijainen valinta.

• Harrastuskäyttöön se sopii tilanteisiin, joissa ajaja tarvitsee enemmän ilmanvaihtoa ja liikkumavapautta.

• Intensiivisemmässä maastoajossa arvostat kevyempää painoa ja parempaa yhteensopivuutta varusteiden kanssa.

• Kuljettajille, joille sekä suorituskyky että turvallisuus ovat tärkeitä, tämä on erikoistunut ja käytännöllinen ratkaisu.

 

Ero maantie- ja yleiskäyttöiseen kypärään

Suurin ero on rakenteessa ja käyttötarkoituksessa.Motocross-kypärässä onpidennetty leukasuoja, selvä visiiri ja avoin tila silmälaseille.Maantiekypärä on yleensäsuljetumpi, hiljaisempi ja optimoitu pikemminkin nopeaan ajamiseen asfaltilla. Monikäyttöiset mallit pyrkivät kattamaan useampia käyttötilanteita, mutta vaativassa maastossa ne eivät yleensä ole yhtä käytännöllisiä kuin erikoistunut MX-rakenne.

Kun tarkastellaanmotocross- ja enduro-kypärien eroa, tärkeää on se, miten ja missä ajat useimmiten. Enduro-kypärät ovat yleensä kompromissi maaston ja siirtymien välillä, kun taas motocross-versio on selkeämmin suunnattu suorituskykyyn pölyssä, mudassa ja aktiivisessa ajossa. Jos haluatmotokrossikypärän, johon mahtuu suojalasit, erikoistunut MX-malli on yleensä turvallisempi ja mukavampi juuri siksi, että suojalasit on otettu huomioon jo suunnittelun alkuvaiheessa. Jos haluat tarkastella eroja vielä tarkemmin, apua saat artikkelista”Motokrossi- ja endurokypärät läheltä katsottuna” tai suoraanendurokypäröiden kategoriasta.

Kenelle sopii ajotyylistä riippuen

Aloittelijan motocross-kypäräntulisi olla helppo käyttää, istua hyvin ja tarjota järkevä tasapaino painon, turvallisuuden ja hinnan välillä. Aloittelija on usein vielä selvittämässä, kuinka usein hän ajaa ja mikä ajotyyli sopii hänelle parhaiten, joten on tärkeää valita malli, joka ei ole tarpeettoman raskas eikä vaadi monimutkaista huoltoa.Ensimmäisillä ajokertoillaoikea koko ja vakausovattärkeämpiäkuinhuippulaatuisten materiaalien tavoittelu.

Edistyneempi ajaja tai säännöllisesti harrastava ajaja aistii jo paremmin erot tuuletuksessa, tasapainossa ja sisustuksen laadussa. Usein kysytään, mikä on paras motocross-kypärä harrastajalle, ja vastaus on yleensä yksinkertainen: se, joka vastaa ajon intensiteettiä, fyysistä rasitusta ja sitä, kuinka kauan pidät sitä päässäsi. Suljetulla radalla vakauteen ja ilmanvaihtoon kohdistuvat vaatimukset ovat yleensä korkeammat, kun taas vapaa-ajan maastossa arvostat mukavuutta, helpompaa huoltoa ja hyvää yhteensopivuutta muun varustuksen kanssa.

1. Aloittelija arvostaayksinkertaista ja turvallista mallia, joka istuu hyvin.

2. Harrastajakiinnittäähuomiotamukavuuteen, ilmanvaihtoon ja pidempään kestävyyteen säännöllisessä ajossa.

3. Kokenut pyöräilijäetsiiuseinkevyempää painoa, parempia materiaaleja ja ensiluokkaista viimeistelyä.

 

Suojaus, runko ja turvallisuusstandardit

Valinnassa turvallisuus on ensisijainen tekijä.Turvallisen motocross-kypäränon istuttava hyvin, sen rungon on oltava laadukkaasti valmistettu ja kiinnityksen on oltava luotettava. Pelkkä ulkonäkö tai tuotemerkki eivät riitä. Tärkeää on, miten kypärä jakaa iskun energian, miten se pysyy päässä ja miten se käyttäytyy todellisessa maastoliikkeessä. Jopa erinomainen malli menettää merkityksensä, jos se on liian löysä tai huonosti muotoiltu tiettyyn päähän.

Siksi ostettaessa ei pidä kiinnittää huomiota pelkästään hintalappuun. Tärkeää on, ettämotocross-kypärä on tyyppihyväksytty, että rungon materiaali on sopiva, kiinnitystapa oikea ja sisäosien laatu hyvä. Usein ajavalle kuljettajallekevyt ja tukeva motocross-kypäräauttaa paitsi kaatumistilanteissa myös siten, että se rasittaa kaulaa vähemmän ja pysyy paremmin päässä dynaamisessa ajossa. Jos haluat selvittää standardien ja sertifiointien merkityksen, suosittelemme lukemaan myös artikkelin”Hyväksyntä ja tunnetuimpien standardien erot”. Me MotoZemissä suosittelemme valitsemaan kypärän niin, ettei turvallisuudesta tule kompromissia muotoilun tai lyhytaikaisten säästöjen vuoksi.

 

Materiaalit ja niiden vaikutus ajokokemukseen

Rungon materiaali vaikuttaa painoon, kestävyyteen ja yleiseen ajotuntumaan. Perinteiset muovi- ja termoplastiset ratkaisut ovat yleensä edullisempia ja sopivat usein harrasteajajille. Komposiittimateriaalit, lasikuitu ja hiili tarjoavat yleensä kevyemmän painon, paremman jäykkyyden ja hienostuneemman tuntuman pidempään käytettäessä. Juuri painoero on se, mitä ajaja arvostaa täysimääräisesti kahden tunnin maastoajon jälkeen, ei ensimmäisellä kokeilukerralla.

Hiilikuituinen motocross-kypärä onjärkevävalintaerityisesti säännöllisempään ajamiseen, kovempaan rasitukseen ja kuljettajille, jotka kiinnittävät huomiota jokaiseen mukavuuden yksityiskohtaan.Lasikuituinen motocross-kypäräpuolestaan edustaa usein erittäin järkevää kompromissia hinnan, lujuuden ja painon välillä. Käytännössä ei siis ole olemassa yhtä materiaalia, joka sopisi kaikille. Oikea valinta riippuu ajotiheydestä, budjetista, maastotyypistä sekä siitä, kuinka herkästi koet niskan väsymystä ja kypärän vakautta.

 

Kiinnitys ja turvaominaisuudet

Kiinnityksen on oltava tukeva, tarkka ja luotettava myös toistuvassa käytössä. Maastopyöräilyssä arvostetaan useinD-renkailla varustettua motocross-kypärää, koska se on todistettu ratkaisu, joka takaa tukevan kiinnityksen. Tärkeää ei kuitenkaan ole pelkästään kiinnitys itsessään. Yhtä tärkeää on, kuinka kypärä istuu poskille ja päälaelle sekä se, ettei se pyöri tai ”liu’u” liikkuessa.

Motocross-kypärän suojausominaisuuksiin kuuluvatpaitsi runko ja pehmusteet myös leukasuojan muotoilu, silmäaukon muoto ja sisustuksen laatu. Maastossa ei kannata aliarvioida pienempiä yksityiskohtia. Juuri yksityiskohdat ratkaisevat, käyttäytyykö kypärä kaatumisen yhteydessä ennakoitavasti ja alkavatko painopisteet, liialliset tärinät tai epätarkka istuvuus häiritä kuljettajaa pidemmän käytön aikana.

• Tarkista kiinnityksen lujuus ja sujuvuus.

• Kun olet pukenut kypärän päähäsi, kokeile liikuttaa päätäsi sivusuunnassa sekä ylös ja alas.

• Huomaa, kääntyykö kypärä ennen päätä.

• Tarkista, että kypärä painaa vain kohtuullisesti eikä aiheuta kipua.

 

Mukavuus ajossa pölyssä, kuumuudessa ja rasituksessa

Mukavuus motocrossissa ei ole ylimääräinen ylellisyys. Se on yksi niistä asioista, jotka vaikuttavat suoraan keskittymiseen ja varmuuteen. Kun kuljettaja ajaa pölyssä, kuumuudessa ja kovalla fyysisellä rasituksella, hän tarvitsee varusteita, jotka eivät häiritse häntä turhaan.Hyvin tuuletettu motocross-kypäräauttaa selviytymään paremmin kuumuudesta, rajoittaa ylikuumenemista ja tekee ajamisesta ennustettavampaa myös vaativissa kohdissa.

Yhtä tärkeää on myös sisäpehmuste, vuorauksen laatu sekä yhteensopivuus suojalasien ja muun varustuksen kanssa.Mukava motocross-kypäräei saa häiritä kuljettajaa liikkeissä, hyppyissä eikä seisoma-ajossa. Jos etsitmotocross-kypärää kuumalle säälle, suosittelemme kiinnittämään huomiota ilmanvaihtoon, sisätilan muotoon ja sisustusmateriaaleihin, ei pelkästään markkinointitekstiin. MotoZemissä huomaamme valinnan yhteydessä usein, että juuri nämä yksityiskohdat ratkaisevat tyytyväisyyden ensimmäisten kovien ajokertojen jälkeen. Yleisen mukavuuden takaamiseksi maastossa ovat yhtä tärkeitä myös oikeanlaisetenduro-jalkineetja hyvin valitutenduro-käsineet.

 

Ilmanvaihto ja sisäpehmusteet

Motocross-kypärän ilmanvaihdonon toimittava myös alhaisemmilla nopeuksilla, kun kuljettaja käyttää kehoaan ja tuottaa paljon lämpöä. Maastossa ei ajeta aina tasaisella vauhdilla, joten on tärkeää, että kypärä pystyyjohtamaan lämpöä pois myös hitaammilla teknisillä osuuksilla. Hyvä ilmankierrätysjärjestelmä auttaa vähentämään ylikuumenemista, kosteuden kertymistä sekä epämiellyttävää pään raskauden tunnetta pidemmän ajon jälkeen.

Myöskypärän irrotettava sisävuori tekee suuren eron. Kun vuori on helppo irrottaa ja puhdistaa, hygieena ja pitkäaikainen mukavuus säilyvät paremmin. Pelkkä pehmeys ei riitä. Tärkeää on, että sisustus tukee päätä vakaasti, ei aiheuta painetta yhteen kohtaan eikä puristu liikaa muutaman ajokerran jälkeen. Juuri sisustuksen muodon ja laadun yhdistelmä erottaa usein keskivertoisen kypärän mallista, jota käytät mielelläsi säännöllisesti.

• Useammat tuuletusaukot auttavat kovassa fyysisessä rasituksessa.

• Laadukas sisustus säilyttää muotonsa myös toistuvan käytön jälkeen.

• Irrotettava pehmuste helpottaa puhdistusta ja kuivattamista.

• Vakaa istuvuus parantaa mukavuutta enemmän kuin liian pehmeä pehmuste.

 

Silmälasit, visiiri ja näkökenttä

Motocrossissa on erittäin tärkeää käyttäämotocross-kypärää, jossa on silmälasit, eli mallia, jossa on riittävästi tilaa kehykselle, silmälasit istuvat hyvin eivätkä rajoita näkökenttää. Jos silmälasit eivät istu oikein, kuljettaja joutuu kamppailemaan nenään kohdistuvan paineen, hihnan liukumisen tai epämiellyttävien rakojen kanssa, joiden läpi pääsee pölyä. Siksi silmälasien yhteensopivuutta on pidettävä yhtä tärkeänä kuin materiaalia tai painoa.

Mx-kypärän visiirisuojaa samalla matalalta auringolta, mutalta, oksilta ja lentäviltä roskilta. Hyvän visiirin tulee olla vakaa, mutta se ei saa turhaan heikentää tasapainoa. Tärkeää on myös riittävän laaja näkökenttä, jotta kuljettaja näkee hyvin maaston, mutkan lähestymisen sekä muiden liikkeen ympärillään. Suosittelemme kokeilemaan kypärää mieluiten yhdessä niiden silmälasien kanssa, joita aiot todellisuudessa käyttää.

Kuinka valita oikea koko ilman turhia virheitä

Jos mietit, miten valita oikean kokoisen motocross-kypärän, perussääntö on yksinkertainen: kypärän on istuttava tiukasti, mutta se ei saa painaa kivuliaasti. Uudessa kypärässä on normaalia, että poskipalat istuvat tiukemmin. Ei kuitenkaan saa tapahtua niin, että muutaman minuutin kuluttua tunnet terävää painetta tai tunnottomuutta. Päinvastoin, liian löysä malli ei tarjoa oikeaa tukea ja heikentää ajon aikana hallinnan tunnetta sekä suojan tasoa.

Myös pään muoto ja tietyn merkin sisämuotoilu ovat erittäin tärkeitä. Ei riitä, että tiedät vainmotocross-kypärän päänympäryksen. On otettava huomioon myös se, onko kuljettajanpään muoto pikemminkin soikea vai pyöreä.Tunnistat oikean kokoisen motocross-kypäränsiitä, että kypärä istuu päähän tasaisesti, ei pyöri ja pysyy paikallaan ilman epämiellyttävää liikkumista. Siksi MotoZemissä suosittelemme kiinnittämään huomiota sekä kokoon että kypärän todelliseen istuvuuteen sovituksen yhteydessä. Yleisiä perusohjeita löydät myös oppaasta, jossa kerrotaan,miten valita moottoripyöräkypärä.

 

Kuinka mitata pään ympärysmitta oikein

Pään mittaaminen kypärää vartenon helppoa, mutta se on tehtävä huolellisesti. Aseta mittanauha noin yhden tai kahden senttimetrin päähän kulmakarvojen yläpuolelle ja vedä se pään leveimmän kohdan yli. Mittaa ilman pipoa, ilman että hiukset on vedetty tiukalle ja mieluiten useamman kerran. Näin saat luvun, joka toimii lähtökohtana koon valinnalle.

Vertaa sitten tulosta kyseisenvalmistajan motocross-kypärän kokotaulukkoon. Tässä voi olla eroja, koska eri tuotemerkeillä voi olla erilainen sisämuotoilu ja kokoväli. Mitattu arvo on siis erinomainen lähtökohta, mutta ei ainoa ratkaiseva tekijä. Ratkaisevaa on aina se, kuinka kypärä istuu päähän ja pysyykö se vakaana liikkuessa.

1. Aseta mittanauha kulmakarvojen yläpuolelle.

2. Vedä mittanauha pään leveimmän kohdan yli.

3. Kirjoita tulos senttimetreinä muistiin.

4. Vertaa lukemaa kyseisen merkin kokotaulukkoon.

5. Varmista valintasi kokeilemalla kypärää.

 

Yleisimmät virheet kokeilun yhteydessä

Yleisin virhe on ostaa liian väljä kypärä, koska se tuntuu ensikosketuksella mukavammalta.Väljä motocross-kypärä kuitenkinliikkuu ajon aikana, siirtyy paikaltaan ja ei pysy kunnolla päässä kaatumisen sattuessa. Yleinen virhe on myös valita kypärä pelkästään ulkonäön perusteella tai olettaa, että kaikki M-koot sopivat yhtä hyvin kaikissa merkeissä. Tämä aiheuttaa paljon tyytymättömyyttä, jota voidaan helposti välttää.

Jos mietit, mihin sinun tulisi kiinnittää huomiota ostaessasi motocross-kypärää, kiinnitä huomiota erityisesti painepisteisiin, vakauteen ja kokonaispainoon. Kokeile kypärää muutaman minuutin ajan, liikuta päätäsi, simuloida ajoliikkeitä ja kokeile sitä mieluiten myös suojalasien kanssa. Väärä koko heikentää suojaa, vähentää varmuutta ja voi pilata muuten erinomaisen mallin. Joskus on parempi valita hieman tiukempi, mutta oikein muotoiltu kypärä kuin väljempi ja vähemmän vakaa vaihtoehto.

• Älä osta kypärää pelkästään ulkonäön perusteella.

• Älä aliarvioi kokeilua silmälasien kanssa.

• Älä valitse automaattisesti samaa kokoa eri merkkien välillä.

• Älä luota siihen, että kypärä tuntuu mukavalta jo kymmenen sekunnin kuluttua.

 

Valinta ajajan tason ja budjetin mukaan

Harrastajalla on erilaiset prioriteetit kuin säännöllisesti, nopeasti tai kilpa-ajossa ajavalla. Joillekin riittääedullisempi motocross-kypäräsatunnaiseen harrastuskäyttöön, toiset taas etsivät mallia, joka kestää intensiivistä käyttöä, poistaa lämpöä paremmin ja on mukava päällä myös koko päivän kestävän harjoittelun aikana. Tärkeää on miettiä, mitä kypärältä todella odotat, ei sitä, mikä näyttää kuvauksessa houkuttelevimmalta.

Budjettia ei siis tarvitse tarkastella erillisenä tekijänä. Jopahuippuluokan motocross-kypäräon järkevä hankinta vain silloin, kun hyödynnät sen ominaisuuksia todella. Toisaalta hyvähinta-laatusuhde motocross-kypärässälöytyy myös ilman suuria investointeja, jos tiedät, mitkä ominaisuudet ovat sinulle tärkeitä. Suosituksia antaessamme otamme huomioon ajotiheyden, maaston tyypin, ajomatkojen pituuden sekä sen, mitä muuta varustusta kuljettaja käyttää.

 

Harrastaja vs. vaativa ajaja

Harrastaja-ajajalle tarkoitetun motocross-kypäräntulisi tarjota turvallisuutta, kohtuullista painoa ja helppoa huoltoa ilman turhia lisäominaisuuksia, joita hän ei tule hyödyntämään. Säännöllisessä tai urheilullisemmassa ajossa erot tulevat kuitenkin nopeasti esiin.Edistyneille ajajille tarkoitettu motocross-kypärä on yleensäkevyempi, paremmin tuuletettu ja yleensä tarkemmin valmistettu, mitä ajaja arvostaa rasituksessa ja tiheämmässä käytössä.

Kokemuksemme mukaan asiakkaataliarvioivat useimmiten ajon tiheyden. Joka ajaa lähes joka viikonloppu, palaa usein pian takaisin toivoen kevyempää kypärää, parempaa sisustusta ja suurempaa mukavuutta pitkäkestoisessa käytössä. Meille on osoittautunut toimivaksi suositella mallia todellisen käytön perusteella, ei paperilla olevien suunnitelmien perusteella. Tuloksena on yleensä vähemmän vaihtoja, suurempi tyytyväisyys ja parempi ajokokemus jo ensimmäisistä ajokertoista lähtien.

Milloin kannattaa investoida enemmän

Kysymykseen,kannattaako ostaa kalliimpi motocross-kypärä, ei ole yhtä oikeaa vastausta. Suurempi investointi on järkevää erityisesti silloin, kun ajat usein, pitkään tai vaativissa olosuhteissa. Juuri silloin kevyempi paino, parempi ilmanvaihto, laadukkaampi sisustus ja korkeampi viimeistelytaso tulevat esiin. Kaikki nämä tekijät vaikuttavat väsymykseen ja pitkäaikaiseen tyytyväisyyteen.

Kevyt premium-luokan motocross-kypärä kannattaaerityisesti niille ajajille, jotka tuntevat niskaansa, haluavat maksimaalista mukavuutta tai haluavat investoida varusteisiin, joiden arvo säilyy pitkään. Korkeampi hinta ei sinänsä takaa parempaa valintaa, mutta oikein käytettynä se voi tuoda tuntuvan eron mukavuudessa, turvallisuudessa ja kestävyydessä. Suosittelemmeinvestoimaan enemmänsilloin, kun on selvää, ettäkäytätkypärääsäännöllisestija että harrastusmallin rajoitukset tulisivat esiin jo muutaman ajokerran jälkeen.

• Jos ajat usein, kevyempi paino on erittäin tärkeää.

• Jos vietät kokonaisia päiviä maastossa, ilmanvaihto on ratkaiseva tekijä.

• Jos kiinnität huomiota yksityiskohtiin, arvostat laadukkaampaa sisustusta ja viimeistelyä.

• Jos ajat vain satunnaisesti, on yleensä parempi valita järkevä keskitie.

 

Hoito, kestävyys ja vaihtoväli

Myös laadukas kypärä tarvitsee säännöllistä huoltoa. Kun ajetaan pölyssä, mudassa ja hikiin kastuneena, kypärän sisäpuoli likaantuu nopeasti, ja ilman huoltoa se menettää sekä hygienisyytensä että mukavuutensa. Siksi on hyvä tietää,miten motocross-kypärä puhdistetaan, miten se kuivataan oikein ja miten kulumista tarkistetaan. Hoito ei ole vain esteettinen asia. Se pidentää kypärän käyttöikää ja auttaa havaitsemaan ongelmat ennen kuin ne muuttuvat vakaviksi.

Yhtä tärkeää on tietää, milloin motocross-kypärä on vaihdettava. Motocross-kypärän käyttöikäei ole loputon, vaikka se ensisilmäyksellä näyttäisikin olevan kunnossa. Materiaalit vanhenevat, sisustus puristuu kasaan ja kaatumisen jälkeen suojauskyky voi heikentyä ilman, että vaurio on heti näkyvissä. Jos haluat perehtyä aiheeseen vielä tarkemmin, apua tarjoaa artikkeli”Moottoripyöräkypärä: sen käyttöikä ja turvallisuusominaisuudet”. Me MotoZemissä suosittelemme ajattelemaan kypärää toiminnallisena turvallisuusvarusteena, ei lisävarusteena, jota käytetään, kunnes se hajoaa kokonaan.

 

Sisäosan puhdistus ja kulumisen tarkastus

Motocross-kypärän huoltotulisi suorittaa säännöllisesti ja hellävaraisesti. Anna kypärän kuivua ajon jälkeen, poista sitten sisäosat, jos malli sen sallii, ja puhdista ne valmistajan suositteleman menettelyn mukaisesti.Kypärän sisäosan puhdistaminenon tärkeää hygienian, hajujen ja materiaalien käyttöiän vuoksi. Aggressiiviset kemikaalit tai kuivaus suorassa lämmössä voivat vahingoittaa sekä vuorausta että kypärän runkoa.

Tarkista jokaisen puhdistuksen yhteydessä myösposkipehmusteet, hihna, kiinnitys, rungon reunat ja visiirin kunto. Laiminlyöty huolto heikentää käyttömukavuutta ja voi peittää vaurioita, jotka muuten huomaisit ajoissa. Jos ajat usein, kannattaa ottaa käyttöön yksinkertainen rutiini jokaisen ajokerran jälkeen. Sen ansiosta kypärä pysyy mukavampana päällä ja huomaat helpommin, onko jokin osa alkanut kulua liikaa.

1. Tuuleta kypärä ajon jälkeen ja anna sen kuivua luonnollisesti.

2. Poista sisävuori, jos se on irrotettava.

3. Puhdista se miedolla pesuaineella ja haalealla vedellä.

4. Anna kaiken kuivua perusteellisesti poissa suorasta auringonvalosta ja lämpöpatterin läheisyydestä.

5. Tarkista hihna, saumat, visiiri ja sisäpehmusteet.

 

Milloin kypärää ei enää pidä käyttää

Motocross-kypärän vaihtaminen kaatumisen jälkeenon asia, jota ei pidä lykätä. Voimakkaan iskun jälkeen kypärä ei välttämättä toimi enää samalla tavalla, vaikka pinnalla ei näkyisikään dramaattisia vaurioita. Sisäpuolen suojakerros on saattanut vaimentaa energiaa, eikä sen kyky enää välttämättä ole sama seuraavassa kaatumisessa. Siksi kovan kaatumisen jälkeen ei kannata säästää väärästä paikasta.

Vaurioitunut motocross-kypäräon poistettava käytöstä myös silloin, kun siinä on halkeamia, irronneita osia, selvästi kulunut kiinnitys tai litistynyt sisäosa, joka ei enää tue päätä vakaasti. Myös materiaalien luonnollinen vanheneminen vaikuttaa asiaan. Jos kypärä on menettänyt muotonsa, istuvuus on heikentynyt tai se on ollut vuosia kovassa käytössä, on oikea aika miettiä uuden hankkimista. Löydät paljon käytännön vinkkejä myös artikkelista,jossa kerrotaan, milloin kypärä on heitettävä roskiin. Turvallisuuden on oltava etusijalla sen sijaan, että vanha kypärä vielä ”näyttää jotenkin hyvältä”.

 

 

Tekijä: Jana Prnková