Enduro-kypärät Nexx, XL, Pinlock-kalvo

Enduro-kypäräon ratkaisu kuljettajille, jotka eivät halua jakaa maailmaa asfalttiin ja maastoon. He tarvitsevat varusteita, jotka toimivat aamuisella matkalla tiellä, soratiellä, maantiellä sekä pidemmillä seikkailuretkeillä. Juuri siksi enduro-kypärällä on sekä maantie- että maastoajoon ominaisuuksia, jotka yhdistävät maantiekypärien mukavuuden ja maastokypärien käytännöllisyyden. MotoZemissä autamme valitsemaan malleja, jotka toimivat käytännössä, eivätkä vain paperilla.

Tässä artikkelissa kerromme, miksimonikäyttöinen moottoripyöräkypäräon usein järkevin valinta, mitä seikkoja kannattaa ottaa huomioon mukavuuden, melutason, ilmanvaihdon, painon, koon ja varustelun suhteen sekä milloin kannattaa investoida kevyempään tai paremmin varustettuun malliin. Selitämme myöseron enduro- ja motocross-mallien välillä, huollon ja kestävyyden sekä vastaamme yleisimpiin kysymyksiin. Panostamme käytännönläheiseen neuvontaan ja siihen, että jokainen kuljettaja löytää kypärän, joka sopii hänen ajotyylilleen ja pään muodolleen.

 

Miksi tämä kypärämalli on ihanteellinen sekakäyttöön

Enduro-kypärä, joka sopii sekä tielle että maastoon, on kehitetty juuri tilanteisiin, joissa yhden ajon aikana pinta, vauhti ja sää vaihtelevat. Asfaltilla arvostat parempaa äänieristystä, mahdollisuutta käyttää visiiriä ja varmempaa toimintaa suuremmilla nopeuksilla. Asfaltin ulkopuolella puolestaan auttavat visiiri, hyvä ilmanvaihto ja tila, joka on yleensä varattu myös silmälaseille. Tällainen yhdistelmä tekee enduro-kypärästä erittäin käytännöllisen valinnan kuljettajille, jotka haluavat selviytyä useista tilanteista ilman turhia kompromisseja.

Me MotoZemissä olemme huomanneet, että monet asiakkaat eivät nykyään etsi äärimmäisen erikoistunutta ratkaisua vain yhtä tarkoitusta varten. He etsivätseikkailumoottoripyöräkypärää, joka kestää tavallista matkustamista, viikonloppuretkiä sekä kevyttä tai keskivaikeaa maastoa, mutta joka ei samalla väsytä koko päivän ajon aikana.

• Maantieajossaauttavat parempi tiivistys, visiiri ja rauhallisempi käyttäytyminen tuulessa.

• Kevyemmässä maastossa arvostatvisiiriä, ilmanvaihtoa ja laajempia näkymän säätömahdollisuuksia.

• Pidemmillä matkoillatärkeääonergonomia, paino ja sisustuksen laatu.

• Muuttuvissa olosuhteissaetuna on kyky sopeutua nopeasti säähän ja maastoon.

 

Milloin se on parempi valinta kuin puhtaasti motocross-malli

Kun verrataanenduro-kypärää ja motocross-kypärää, ratkaisevaa on käyttötarkoitus. Motocross-malli on erinomainen puhtaasti maastokäytössä, jossa ajetaan teknisesti, alhaisemmilla nopeuksilla ja painottaen maksimaalista ilmanvaihtoa ja suojalasien käyttöä. Mutta liikkuessa tiellä, tavallisessa työmatkaliikenteessä tai pidemmillä reiteillä alkaa usein kaivata mukavuutta, hiljaisempaa ajokokemusta ja parempaa suojaa tuulelta, sateelta tai kylmältä. Silloin enduro-ratkaisu on yleensä käytännöllisempi. Jos haluat perehtyä aiheeseen syvällisemmin, apuna voi olla myös artikkelimotocross- ja enduro-kypärien eroista.

Juuri tässä käy ilmi,mikä sopii paremmin tielle ja maastoon. Jos kuljettaja ei halua hankkia kahta erilaista kypärää vaan tarvitsee yhden monikäyttöisen mallin, enduro-kypärä on järkevämpi valinta. Se helpottaa pidempiä matkoja, rasittaa mieltä vähemmän melulla ja säilyttää samalla luonteen, joka sopii seikkailu- ja dual-sport-ajoon. Suosittelemme puhtaasti maastomallia vain niille, jotka ajavat pääasiassa offroadia tai liikkuvat lähinnä suljetussa maastoympäristössä.

Kenelle se sopii parhaiten

Enduro-kypärä aloittelijalle onerinomainen valinta, kun kuljettaja on vielä etsimässä omaa ajotyyliään. Ehkä hän ajaa tänään enemmän maanteillä, huomenna häntä houkuttelevat soratiet ja muutaman kuukauden kuluttua hän kokeilee pidempää seikkailuviikonloppua. Tällainen ajaja ei tarvitse äärimmäisyyksiä. Hän tarvitsee turvallisuutta, mukavuutta ja järkevää monipuolisuutta. Juuri siksiseikkailuajajalle tarkoitettu kypäräon usein paras ensimmäinen askel yhdistelmäajon maailmaan.

Se on järkevä valinta myös kokeneemmille ajajille, jotka eivät halua tuhlata aikaa varusteiden vaihtamiseen reittityypin mukaan. Jos vaihdat tavallisten maantieajojen, viikonloppuretkien ja retkeilyn välillä ja poikkeat toisinaan asfalttitien ulkopuolelle, yksi hyvin valittu enduro-kypärä helpottaa elämääsi huomattavasti. MotoZemissä otamme valinnassa huomioon paitsi tekniset parametrit myös sen, kuinka usein ajat, millä moottoripyörällä liikut ja mitkä kompromissit ovat vielä järkeviä.

1. Kuljettajalle, joka yhdistää kaupunkiajoa, maaseututeitä ja kevyttä maastoajoa.

2. Seikkailumoottoripyörän omistajalle, joka haluaa yhden kypärän useimpiin ajeluihin.

3. Aloittelijalle, joka ei halua sitoutua heti puhtaasti maasto- tai puhtaasti maantieajoon.

4. Matkailijalle, joka tarvitsee mukavuutta, mutta ei halua luopua maastopyöräilyn luonteesta.

 

Mukavuutta pidemmillä reiteillä ja vaihtelevissa olosuhteissa

Mukava enduro-kypäräei ole ylimääräinen ylellisyys. Se on osa turvallisuutta. Kun kypärä puristaa, humisee, tuulettaa huonosti tai on liian raskas, kuljettaja väsyy nopeammin, keskittymiskyky heikkenee ja hän tekee enemmän pieniä virheitä. Se pätee kaksinkertaisesti seikkailupyöräilyyn, koska reitti yhdistää usein pitkiä siirtymämatkoja, korkeuseroja, tuulta, pölyä ja äkillisiä lämpötilan laskuja.

Valinnassa painotamme suuresti todellista käyttömukavuutta.Pitkille reiteille tarkoitetun enduro-kypäränon istuttava hyvin paitsi heti ensimmäisellä kerralla, myös tuntien ajon jälkeen. Tarkkailemme painoa, pehmusteen muotoa, melutasoa, ilmanvaihdon käytännöllisyyttä sekä sitä, miten kypärä toimii sekä hitailla että suuremmilla nopeuksilla.Hiljaisempi seikkailupyöräilykypärä voitehdä suuren eron siinä, miltä sinusta tuntuu 200 tai 400 kilometrin jälkeen.

 

Melu, ilmanvaihto ja väsymys ajon aikana

Enduro-kypärän melutasovaikuttaa paljon muuhunkin kuin vain mukavuuteen. Pitkäkestoinen melu lisää väsymystä, heikentää keskittymiskykyä ja voi uuvuttaa kuljettajan koko päivän ajon aikana, vaikka ajaminen itsessään ei olisikaan teknisesti vaativaa. Tähän lisätään vielä tuuli, kaulaan kohdistuva paine ja tarve reagoida jatkuvasti ympäristöön. Siksi valinnassa ei kannata kiinnittää huomiota pelkästään muotoiluun tai hintaan. Tärkeää on myös aerodynamiikka ja se, kuinka hyvin kypärä toimii ilman kanssa.

Enduro-kypärän ilmanvaihtoon yhtä tärkeää. Kun ulkona on lämmin, maastossa ajetaan hitaammin ja liikutaan enemmän, jolloin kypärän sisäosa kuumenee nopeasti. Sitä vastoin nopeammalla tiellä tai viileämmässä säässä ilmanvirtausta on osattava säädellä järkevästi. Kokemuksemme mukaan on hyvä valita malli, jossa on hyvin suunnitellut ilmanotto- ja -poistoaukot sekä laadukas sisustus, joka ei pidä sisällään turhaa kosteutta.

• Alhaisempi melutasotarkoittaa enemmän energiaa liikenteen ja tienpinnan seuraamiseen.

• Hyvin suunniteltu ilmanvaihto vähentääylikuumenemista ja lasin huurtumista.

• Laadukas sisustus parantaakosketusta päähän ja vähentää painepisteitä.

• Tasapainoinen painojakaumatukee niskaa pitkien ajotuntien aikana.

 

Mukavuutta sekä asfaltilla että maastossa

Asfaltilla ja maastossa käytettävän endurokypäränon toimittava kahdessa erilaisessa ympäristössä. Yhtäältä se tarvitsee vakautta suuremmilla nopeuksilla, hyvän tiiviyden, hyvän näkyvyyden ja tuulensuojan. Toisaalta sen on oltava ilmava, käytännöllinen ja valmis hitaampaan maastoon, jossa pölyää enemmän, seisotaan enemmän jalkatukilla ja vauhtia vaihdetaan useammin. Juuri tämä sopeutumiskyky on monipuolisuuden ydin.

Siksi emme arvioiseikkailuretkiin tarkoitettua kypärääpelkästään ulkonäön perusteella. Tarkkailemme, kuinka nopeasti pystyt reagoimaan sään muutoksiin, kuinka helposti tuuletusmekanismeja voi käyttää käsineet kädessä, sopiiko visiirin asento seisoma-asennossa ja onko ajaminen mukavaa vielä useiden tuntien jälkeenkin. MotoZemissä autamme asiakkaita löytämään mallin, joka toimii tasapainoisesti eikä menetä käytännöllisyyttään edes silloin, kun reitti vaihtuu moottoritiestä huonokuntoiselle metsätielle.

 

Visiiri, lippa ja silmälasit yhtenä toimivana kokonaisuutena

Enduro-kypärä, jossa on visiiri, suojalasi ja mahdollisuus käyttää silmälaseja, on yksi käytännöllisimmistä ratkaisuista seikkailuajoon. Juuri näiden elementtien yhdistelmä erottaa enduro-mallit puhtaasti urheilu- tai maastoajoon tarkoitetuista kypäristä. Hyvin suunniteltu kokonaisuus antaa sinulle paremman hallinnan näkökentästä, ilmavirtauksesta sekä siitä, miten sopeudut reitin konkreettisiin olosuhteisiin.

Valintaa tehdessä otamme huomioon, ajaako asiakas enemmän pölyssä, sateessa, viileillä aamuilla vai pidemmillä matkoilla. Jotkut arvostavat erityisesti visiiriä, toiset tarvitsevat enemmän tilaa silmälaseille ja toiset taas haluavat parhaan mahdollisen kompromissin näiden kahden vaihtoehdon välillä. Siksi suosittelemme tarkastelemaanvisiirillä varustettua enduro-kypärääjasilmälaseille sopivaa enduro-kypäräätoiminnallisena kokonaisuutena, ei erillisten lisävarusteiden joukkona.

 

Milloin arvostaa visiiriä ja milloin yhteensopivuutta silmälasien kanssa

Endurokypärä, johon mahtuu silmälasit, onerittäin järkevävalintapölyisessä maastossa, teknisillä osuuksilla sekä ajossa, jossa vauhti vaihtelee usein ja tarvitset mahdollisimman paljon ilmaa. Silmälasit ovat käytännöllisiä myös silloin, kun ympäristö on mutainen tai erittäin pölyinen ja sinun on nopeasti puhdistettava likaantunut näkökenttä. Hitaassa maastossa ajaminen on luonnollista, ja monille ajajille se sopii paremmin kuin ajaminen suljetulla visiirillä.

Adventure-kypärä, jossa on visiiri,on kuitenkin erinomainen valinta matkoilla, kylmemmässä säässä, tuulessa tai vaihtelevissa olosuhteissa. Se suojaa tuulenpuuskilta ja pieniltä hyönteisiltä, ja asianmukaisella huollolla se auttaa ylläpitämään vakaata mukavuutta myös koko päivän kestävillä matkoilla. Meidän mielestämme käytännöllisintä on, kun kypärä sopii molempiin vaihtoehtoihin ja kuljettaja voi reitin mukaan valita juuri sen, mitä kulloinkin tarvitsee.

Miten visiiri vaikuttaa mukavuuteen ja näkyvyyteen

Enduro-kypärän visiirin eduttulevat esiin erityisesti matalassa auringonkorkeudessa, vastavalossa, lentävän lian yhteydessä ja maastossa ajettaessa. Visiiri auttaa suodattamaan osan valosta ja suojaa samalla pieniltä roskilta, jotka voivat heikentää näkyvyyttä. Se on erittäin hyödyllinen ominaisuus seikkailupyöräilyssä, sillä reitti vaihtelee usein eikä kuljettaja aina voi etukäteen arvioida, millaiset olosuhteet häntä odottavat.

On kuitenkin tärkeää, että kyseessä onaerodynaaminen visiiri enduro-kypärässä, joka suuremmilla nopeuksilla ei vedä päätä turhaan taaksepäin eikä häiritse vakautta. Huonosti suunniteltu visiiri voi väsyttää niskaa ajon aikana ja heikentää ajomukavuutta. Hyvin suunniteltu visiiri puolestaan toimii apuna, joka laajentaa kypärän käyttökelpoisuutta heikentämättä ajokokemusta. Siksi valinnassa kannattaa kiinnittää huomiota visiirin muotoon, asentoon ja käyttäytymiseen tuulessa.

 

Materiaali, paino ja kestävyys todellisessa käytössä

Kevyt enduro-kypäräei ole vain miellyttävä lisäetu. Pitkillä ajomatkoilla, usein jalkatukilla seisoessa ja epätasaisella alustalla pienempi paino voi helpottaa tuntuvasti niskaa ja hartioita. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että pitäisi kiinnittää huomiota vain painoon. Tärkeää on myös kestävyys, painon jakautuminen, valmistuksen laatu ja se, miten kypärä käyttäytyy päivittäisessä käytössä.

Siksi selitämme MotoZemissä asiakkaille, että hinnan, painon ja mukavuuden välillä on luonnollinen yhteys. Jotkut etsivät edullista mallia satunnaisiin ajeluihin. Toiset haluavatkestävän seikkailukypäränusein tapahtuviin matkoihin ja pitkiin päiviin satulassa. Toiset taas pohtivat, kannattaako hankkiahiilikuituinen enduro-kypärä. Oikea vastaus riippuu ajon intensiteetistä ja siitä, mitä kypärältä todella odotat.

 

Mitä eri materiaalit tarjoavat

Endurokypärän materiaalivaikuttaa merkittävästi lopulliseen käyttökokemukseen. Perinteisettermoplastiset ratkaisut ovat yleensäedullisempia, ja oikein valittuina ne palvelevat erinomaisesti laajaa joukkoa ajajia. Komposiitti- jahiilikuituisetkuoret puolestaan tarjoavat usein kevyemmän painon, paremman jäykkyyden ja ensiluokkaisemman tuntuman pitkäaikaisessa käytössä. Ero ei kuitenkaan ole pelkästään materiaalissa, vaan myös kokonaisrakenteessa ja valmistuksen laadussa.

Komposiittinen enduro-kypäräon yleensä kultainen keskitie ajajille, jotka haluavat paremman tasapainon painon ja kestävyyden välillä. Hiilikuitu puolestaan on järkevin valinta silloin, kun ajetaan usein, pitkään ja kovemmalla vauhdilla. Valikoimassamme vertaamme mielellämme asiakkaan konkreettisia prioriteetteja. Jotkut haluavat järkevän pääsyn seikkailumaailmaan. Toiset taas haluavat investoinnin, joka maksaa itsensä takaisin päivittäisenä mukavuutena ja vähäisempänä väsymyksenä.

Milloin kannattaa investoida kevyempään malliin

Kalliimpi enduro-kypärä kannattaa hankkia, jos vietät paljon aikaa moottoripyörän selässä ja hyödynnät mukavuuseroa säännöllisesti. Kuljettaja, joka lähtee muutaman kerran kaudessa lyhyille retkille, ei välttämättä tarvitse huippuluokan hiilikuituista kypärää. Jos kuitenkin ajat usein, suunnittelet pitkiä matkoja, usean päivän retkiä tai säännöllisiä seikkailuretkiä, kevyempi ja paremmin tasapainotettu malli voi olla merkittävä etu.

Huippuluokan seikkailumoottoripyöräkypäräon järkevä valinta myös silloin, kun tiedät jo, mitä halvemmasta mallista puuttuu. Se voi olla hiljaisempi ääni, parempi sisustus, laadukkaampi visiirin säätö, parempi aerodynamiikka tai pienempi rasitus niskaan. MotoZemissä on todettu, että investoinnista ei kannata puhua ylellisyytenä, vaan päivittäisenä energiansäästönä ja suurempana turvallisuutena reitillä.

 

Kuinka valita oikea koko ja muoto ilman kompromisseja

Enduro-kypärän koon valinta onyksi tärkeimmistä kysymyksistä ostopäätöstä tehtäessä. Ei laadukas materiaali eikä runsas varustelu auta, jos kypärä ei istu tarkasti. Oikea koko ratkaisee turvallisuuden, vakauden suuremmilla nopeuksilla, sen, miten kypärä toimii törmäyksessä, sekä sen, alkaako se painaa päätäsi tunnin kuluttua. Siksi valinnassa ei riitä, että luotat pelkästään S-, M- tai L-merkintöihin. Jos haluat saada laajemman käsityksen asiasta jo ennen kokeilua, apuna on myös oppaammemoottoripyöräkypärän valitsemisesta.

Me MotoZemissä suosittelemme ottamaan huomioonenduro-kypärän valinnassa pään ympärysmitan, kallon muodon sekä kypärän kokeilun. Kahdella kuljettajalla voi olla sama päänympärys, mutta erilainen pään muoto, minkä vuoksi heille sopii eri malli.Oikean kokoinen seikkailukypäräon sellainen, joka pysyy tukevasti paikallaan, ei liiku pään liikkuessa, mutta ei myöskään aiheuta kivuliaita painaumia otsaan, ohimoihin tai poskiin.

 

Mittaaminen ja ensimmäinen sovitus

Enduro-kypärän kokotaulukkoon hyvä lähtökohta, ei lopullinen vastaus. Mittaa pään ympärysmitta ompelijan mittanauhalla noin senttimetrin korkeudelta kulmakarvojen yläpuolelta ja pään takana olevan leveimmän kohdan yli. Valitse sitten suuntaa-antava koko ja aseta kypärä päähän niin, että se istuu tasaisesti. Ensimmäisellä sovituskerralla kypärän tulee tuntua tukevalta. Vuori asettuu ajan myötä hieman, joten uuden kypärän ei tule olla liian löysä.

Voit selvittää,miten enduro-kypärän tulisi istua, tekemällä muutaman yksinkertaisen tarkistuksen. Kokeile liikuttaa päätäsi varovasti sivulta toiselle ja ylös-alas. Kypärän tulee liikkua pään mukana, ei siitä riippumatta. Kiinnitä huomiota paineeseen poskissa, otsassa ja ohimoiden ympärillä. Me MotoZemissä suosittelemme, ettet kiirehdi, vaan pidät kypärää päässäsi ainakin muutaman minuutin, jotta ensimmäiset painekohdat tulevat esiin.

1. Mittaa pään ympärysmitta oikeasta kohdasta.

2. Vertaa tulosta valmistajan taulukkoon, älä pelkästään yleiskokoon.

3. Laita kypärä päähän ja tarkista paine poskissa, otsassa ja ohimoilla.

4. Kokeile liikuttaa päätäsi ja tarkista, ettei kypärä liiku.

5. Pidä kypärää päässä hetken aikaa, jotta sen todellinen mukavuus tulee esiin.

 

Yleisimmät virheet ostettaessa

Enduro-kypärän ostamisessatehdään yhä samojavirheitä. Kuljettaja valitsee mallin pelkästään ulkonäön perusteella, ottaa suuremman koon, koska se tuntuu mukavammalta, tai valitsee tyypin, joka ei vastaa hänen todellista ajotyyliään. Usein aliarvioidaan melutasoa, sisäosan muotoa tai sitä, ajaako kuljettaja enemmän tiellä vai maastossa. Tuloksena on tyytymättömyys jo ensimmäisten pidempien kilometrien jälkeen.

MotoZemin käytännön kokemuksen perusteella tiedämme, ettäliian suuri moottoripyöräkypäräon paljon yleisempi ongelma kuin liian pieni. Myymälässä kohtaamme usein tilanteita, joissa kuljettaja suosii pehmeämpää tuntumaa kypärää ensimmäistä kertaa päähänsä laittaessaan, mutta ajan myötä kypärä löystyy ja menettää istuvuutensa. Autamme myös asiakkaita, jotka vaihtavat puhtaasti maastomallin monipuolisempaan ratkaisuun, koska he ovat huomanneet, että mukavuus puuttuu maantieajoissa. Parhaat tulokset saavutetaan kärsivällisellä kokeilulla, useiden mallien vertailulla ja avoimella keskustelulla siitä, missä ja miten kypärää todella tullaan käyttämään.

 

Käytännölliset ominaisuudet, jotka ratkaisevat jokapäiväisessä käytössä

Käytännöllistä enduro-kypärääei tunnisteta pelkästään kuoren tai muotoilun perusteella. Suuri osa tyytyväisyydestä johtuu yksityiskohdista, jotka tulevat esiin vasta todellisessa käytössä. Tähän kuuluvat ilmanvaihdon säätö käsineet kädessä, sisätilan helppo puhdistus, visiirin looginen toiminta, tilaa silmälaseille tai viestintävalmiudet. Seikkailuajossa juuri nämä pienet yksityiskohdat ovat usein ratkaisevia.

MotoZemissä selitämme asiakkaille, ettäseikkailukypärän varustustakannattaa arvioida sen mukaan, kuinka usein ja kuinka kauan he ajavat. Joillekin riittää perusmallin toimivuus. Toiset taas tarvitsevatmukavan kypärän pitkiä matkoja varten, jossa on runsaampi varustelu, koska he viettävät moottoripyörällä kokonaisia päiviä. Lähestymistapamme on yksinkertainen. Emme etsi pelkästään paperilla parasta mallia, vaan sitä, joka sopii parhaiten ajajan arkeen.

 

Sisäpuoli, ilmanvaihto ja päivittäinen käyttö

Enduro-kypärän sisustuson osa, jonka kanssa olet kosketuksissa jokaisella ajokerralla. Jos vuori on miellyttävä, pitää hyvin muotonsa ja toimii kosteuden kanssa, kypärää on paljon helpompi käyttää myös vaativammissa sääolosuhteissa. On eduksi, jos sisustus on suunniteltu siten, että sitä on helppo huoltaa ja se säilyttää tukevuutensa myös toistuvan käytön jälkeen. Se on erittäin tärkeää seikkailuajossa, jossa lämpö, pöly ja sade vuorottelevat.

Irrotettava kypärän sisävuorija toimiva ilmanvaihto tulevat erityisen arvokkaiksi, kun käytät kypärää usein. Mukavuus tulee täysimääräisesti esiin vasta useiden ajokertojen jälkeen, ei vain ensimmäisinä minuutteina kotona peilin edessä. Valikoimassamme korostamme mielellämme malleja, jotka on helppo puhdistaa, jotka kuivuvat nopeasti ja jotka pysyvät mukavina myös intensiivisen käytön jälkeen.

• Miellyttävä sisävuori vähentää painetta ja parantaa mukavuutta koko päivän ajan.

• Irrotettava sisäosa helpottaa hygienian ylläpitoa ja kausittaista huoltoa.

• Hyvin suunniteltu ilmanvaihto auttaa pysymään viileänä myös hitaassa ajossa.

• Viestintävalmius laajentaa käyttömahdollisuuksia matkustamiseen.

 

Yksi kypärä monipuolisena ratkaisuna

Yksi kypärä sekä maantie- että maastoajoonon järkevä valinta kuljettajalle, joka haluaa yksinkertaisuutta, säästöjä ja yhdenmukaisen tuntuman jokaisella ajokerralla. Kahden erikoistuneen mallin sijaan yksi malli riittää, sillä se selviää useimmista todellisista tilanteista. Tämä on edullista paitsi taloudellisesti myös käytännöllisesti. Kuljettaja tottuu yhteen ergonomiaan, yhteen kiinnitystapaan, yhteen ohjausjärjestelmään ja tietää jokaisella ajokerralla, mitä kypärältä voi odottaa.

Monipuolinen seikkailukypäräon järkevä valinta erityisesti silloin, kun ajelusi yhdistävät liikkumista, retkeilyä ja satunnaista maastoajoa. Me MotoZemissä huomaamme, että juuri näin monet asiakkaat ajavat nykyään. He haluavat luottaa yhteen ratkaisuun, joka ei rajoita heitä. Jos malli on valittu oikein, se kattaa erittäin hyvin suurimman osan kaudesta ja tarjoaa korkean mukavuustason ilman turhia monimutkaisuuksia.

 

Hoito, puhdistus ja oikea vaihtoajankohta

Enduro-kypärän puhdistaminen onaihe, joka kannattaa ottaa huomioon heti alusta alkaen. Seikkailu- ja enduroajo tuovat mukanaan enemmän pölyä, hyönteisiä, kosteutta ja mutaa kuin tavallinen kaupunkiajo. Jos kypärää ei huolleta säännöllisesti, käyttömukavuus, näkyvyys ja yleinen käyttökokemus heikkenevät. Säännöllinen huolto ei kuitenkaan tarvitse olla monimutkaista. Se vaatii vain hellävaraista käsittelyä ja muutamia oikeita tapoja.

MotoZemissä suosittelemme asiakkaillemme luonnollisesti ottamaan huomioon myös pitkäaikaisen käytön.Milloin enduro-kypärä on vaihdettavaja miten seurataanadventure-kypärän käyttöikää, ovatkysymyksiä, jotka ovat yhtä tärkeitä kuin uuden mallin valinta. Kypärä on turvallisuusvaruste. Kun se alkaa menettää ominaisuuksiaan, sitä ei pidä nähdä turhana kuluna, vaan osana vastuullista ajamista.

 

Sisäosan ja visiirin hoito

Kypärän visiirin puhdistustulisi suorittaa hellävaraisesti ja säännöllisesti. Anna ensin lian pehmetä, ja poista se sitten pehmeällä liinalla tai sopivalla puhdistusaineella. Karkea kuivapyyhkiminen voi jättää mikroskrapauksia ja heikentää näkyvyyttä, mikä on ajon aikana erittäin epämiellyttävää. Yhtä tärkeää on puhdistaa tuuletusaukot, tiivisteet ja mekanismien ympärillä olevat kohdat, joihin kertyy pölyä ja hyönteisiä. Käytännöllisiä ohjeita löytyy myös artikkelista,jossa kerrotaan, miten kypärän visiiri asennetaan ja valitaan.

Enduro-kypärän huoltokattaa myös sisäosan. Jos vuori on irrotettava, puhdista se säännöllisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti ja anna sen kuivua perusteellisesti poissa suorasta lämmönlähteestä. Tarkista myös kiinnitykset, visiirin kunto ja sisäosien kuluminen. Kun huolehdit kypärästä säännöllisesti, se pysyy mukavana pidempään ja toimii luotettavammin kaikissa sääolosuhteissa.

1. Poista ensin karkeat epäpuhtaudet hankaamatta.

2. Puhdista visiiri hellävaraisesti sopivalla puhdistusaineella.

3. Pidä sisävuori puhtaana ja anna sen kuivua luonnollisesti.

4. Tarkista säännöllisesti ilmanvaihto, tiivisteet ja mekanismit.

5. Säilytä kypärä kuivassa paikassa, suojassa suoralta auringonvalolta ja lämmönlähteiltä.

 

Milloin kypärä ei enää täytä vaatimuksiaan

Enduro-kypärän vaihtaminen kaatumisen jälkeenon itsestään selvää, vaikka pinnalla ei näkyisikään suuria vaurioita. Ongelma voi olla sisäkerroksessa, joka iskun jälkeen menettää kykynsä vaimentaa energiaa asianmukaisesti. Yhtä varovaisia on oltava vanhempien kypäröiden kanssa, jotka näyttävät ehjiltä, mutta joiden materiaalit vanhenevat luonnollisesti, sisustus menettää tukevuuttaan ja mekanismit kuluvat. Ostettaessa kannattaa kiinnittää huomiota myöstyyppihyväksyntästandardien eroihin, sillä kaikki mallit eivät ole tarkoitettu samaan käyttötarkoitukseen eivätkä vastaa ajajan samoja odotuksia.

Vaurioitunut seikkailukypäräei välttämättä näy vain halkeamana. Varoitusmerkkinä voi olla myös löystynyt sisävuori, huonompi istuvuus päähän, vaurioitunut kiinnitys, selvästi naarmuuntunut visiiri tai yleinen tunne, että kypärä ei enää istu yhtä hyvin kuin ennen. MotoZemissä suosittelemme asiakkaille neuvontatilanteissa usein, että he tarkastelevat vanhaa kypäräänsä kriittisesti. Uusi malli ei ole turhaa ylellisyyttä, vaan investointi turvallisempaan ja mukavampaan ajokokemukseen. Apua voi olla myös artikkelista,jossa kerrotaan, milloin kypärä on heitettävä roskiin ja mitä materiaalien ikääntyminen paljastaa.

 

FAQ – useimmin kysytyt kysymykset

 

Tekijä: Jana Prnková