Kuinka ajaa moottoripyörällä turvallisesti jäisillä ja jäätyneillä teillä?

Talvi moottoripyörällä ei sovi kaikille. Tyhjillä teillä on oma viehätyksensä, mutta riittää yksi jäälaikku, ja romantiikka on ohi. Jää ja jää ovat moottoripyöräilijöille ehdoton game over - ei varoitusta, ei armoa. Jos ajat moottoripyörällä talvella tai alkukeväästä, sinun on muutettava ajattelutapojasi. Et aja "normaalisti". Ajat maksimaalisen varovaisuuden tilassa.

Jäätä ei näe. Se on ongelma.

Talvitien suurin petos ei ole lumi. Se on jää, jota ei useinkaan näe ollenkaan.

Varo erityisesti siltoja ja kävelysiltoja, metsäisiä osuuksia, varjoisia paikkoja, laaksoja ja vesistöjä sekä kylien uloskäyntejä. Kun näet märkää asfalttia nollan tienoilla, ota se varoituksena: se voi olla liukas. Musta jää on ohut, läpinäkyvä jääkerros. Se näyttää märältä, mutta on itse asiassa jäähalli.

Sitä esiintyy useimmiten aamulla tai illalla auringonlaskun jälkeen, tihkusateen jälkeen ja lämpötiloissa, jotka ovat hieman yli tai alle nollan. Moottoripyöräilijöille tämä on pahin yhdistelmä - sinulla ei ole varoitusta.

Jarrut: tässä leipä murtuu!

Noudata talvella perussääntöjä. Jarruta hyvissä ajoin, vältä teräviä puristuksia ja paniikkireaktioita. Jarruttaminen on nimittäin talvella erilaista kuin kesällä. Ole erittäin varovainen mutkissa. Hidasta ensin ja käänny sitten. Kun olet kerran kallistumassa, virhemahdollisuudet ovat minimaaliset.

Kun se lähtee liikkeelle: pää ratkaisee.

Liukastuminen ei automaattisesti tarkoita kolaria. Todellinen ongelma tulee usein silloin, kun paniikki iskee. Jos etupyörä lähtee irti, on tärkeää vapauttaa jarru välittömästi, ei yrittää nykäistä pyörää voimalla ja antaa sille tilaa oikoa itsensä. Jos takapyörä lähtee irti, kaasua on kevennettävä varovasti, vapautettava takajarru ja pidettävä suunta ilman nykiviä liikkeitä. Äkilliset reaktiot ja nykivät ohjaustoimenpiteet ovat yksi yleisimmistä tavoista kaatua talviolosuhteissa.

Talviajolla ei ole mitään tekemistä egon kanssa. Kylmissä olosuhteissa kyse on sujuvuudesta, rauhallisuudesta ja tilan kanssa työskentelystä. Sinun on ajettava hitaammin, pidemmällä etäisyydellä muihin ajoneuvoihin, kaasua hellävaraisesti ja kädet rennosti. Kylmillä renkailla on huomattavasti vähemmän pitoa, joten ensimmäiset kilometrit kannattaa pitää lämmittelynä ja käyttäytyä kuin ajaisi kevyesti voidellulla asfaltilla.

Talvivarusteet eivät ole vain mukavuus- vaan myös turvallisuuskysymys. Jäätyneet kädet heikentävät jarrujen ja kaasun tuntumaa, ja jäykkä keho hidastaa reaktioita. Lämmitetyt kahvat tai käsineet, tuulenpitävä takki, lämpimät housut, hyvät saappaat ja kaulanlämmitin tai balaclava, joka pitää niskan ja pään lämpimänä, ovat ratkaisevassa asemassa. Kun ajaja palelee, hän ajaa kovempaa, ja tämä korostuu moninkertaisesti talviolosuhteissa. Kaikki tarvitsemasi varusteet löydät motoshop motozem.cz:stä.

On myös tilanteita, joissa on viisaampaa olla vetämättä pyörää lainkaan. Tuore lumi, näkyvä jää, ajaminen kesärenkailla, tuntematon reitti pakkasella tai äärimmäinen kylmyys lisäävät onnettomuusriskiä merkittävästi. Tällaisina päivinä on parempi jättää avaimet kotiin, sillä yksiajoratainen voi odottaa, mutta kotiin on palattava kävellen.

Moottoripyöräilijöiden talven perussäännöt voidaan tiivistää yksinkertaisesti: odota jäätä käytännössä kaikkialla, hidasta vauhtia ennen kuin on liian myöhäistä, jarruta aina tunteella, aja tasaisesti, pysy lämpimänä ja ennen kaikkea älä rasita itseäsi liikaa. Maalaisjärjen, rauhallisuuden ja olosuhteiden kunnioittamisen yhdistelmä pitää sinut talvella kaksipyöräisenä.

Se voi tulla tarpeeseen: