Oletko hankkinut kypärän, laadukasta nahkaa tai corduraa ja nyt etsit turvatyynyä? Hyvä ajatus. Tilastot ovat selvät: selkäranka on hyvä, mutta turvatyyny on aivan toista luokkaa iskuenergian vaimentamisessa. Mutta nyt tulee dilemma - ostaako mekaaninen klassikko, jossa on köysi, vai hi-tech-elektroniikka, jossa on anturit?
- Mekaaniset liivit ("repimisliivit")
- Mekaanisen turvatyynyliivin edut
- Mekaanisen turvatyynyliivin haitat
- Elektroniset liivit - aivot, jotka eivät nuku
- Elektronisen turvatyynyliivin edut
- Elektronisen turvatyynyliivin haitat
- Vertailutaulukko
- Kokeneiden kuljettajien arvio
Mekaaniset liivit ("repimisliivit")
Tämä järjestelmä toimii samalla periaatteella kuin junan hätäjarru. Sinut kiinnitetään moottoripyörään joustavalla vaijerilla. Jos pyörä heittää sinut ulos (highsider) tai lennät siitä pois, vaijeri vetää lukon ulos ja liivi puhaltaa. Etu on idioottivarma, eli ei paristoja, ei latausta, ei ohjelmistopäivityksiä. Se toimii joka kerta, vaikka olisit tien päällä kolme viikkoa ilman sähköä. Toinen etu on huollon helppous, sillä voit vain vaihtaa CO2-pullon parilla satasella ja jatkaa matkaa. Ja sattumoisin tämä mekaaninen vekotin on ehdottomasti halvempi vaihtoehto kuin kehittyneemmät elektroniset liivit. Mutta sen plussien lisäksi on myös (monien ajajien kannalta ratkaisevia) miinuksia. Esimerkiksi nopeus kestää luonnollisesti sekunnin murto-osan pidempään kuin liivin elektronisessa versiossa, koska vaijeri on ensin jännitettävä. Mekaanisella liivillä on joitakin rajoitteita, jos esimerkiksi risteyksessä joku törmää sinuun paikallasi seistessäsi, liivi ei välttämättä puhkea, koska se ei heitä sinua satulasta tarpeeksi kovaa. Liiviä käytetään takin päällä, ja siinä on heijastavia elementtejä, joten sinut nähdään, mutta saatat näyttää hieman roadie-ajoneuvolta.
Mekaanisen turvatyynyliivin edut
-
Toimii joka kerta - ei elektroniikkaa, ei vikoja.
-
Ei akkua - ei tarvitse ladata tai huolehtia kestävyydestä.
-
Yksinkertainen ja helposti ymmärrettävä periaate (suurempi luottamus).
-
Alhaisempi hankintahinta (ihanteellinen pääsy turvatyynyjen käyttöön).
-
Edullinen ja nopea palvelu (CO₂-pommin vaihto)
-
Välittömästi uudelleenkäytettävissä aktivoinnin jälkeen
-
Ihanteellinen matkustajille ja "huolettomille" kuljettajille
Mekaanisen turvatyynyliivin haitat
-
Hitaampi aktivoituminen kuin elektronisilla liiveillä
-
Ei suojaa kaikissa tilanteissa (esim. törmäys työmaalla)
-
Vaatii kiinnittämisen moottoripyörään (unohtumisen vaara).
-
Huonompi mukavuus ja liikkumisen rajoittaminen
-
Vähemmän houkutteleva muotoilu (heijastava ulkonäkö)
-
Vahingossa irtoamisen vaara, jos irrottaminen unohtuu.
-
Heikompi suojaus alhaisilla nopeuksilla
-
Vähemmän "wow-efektiä" verrattuna älykkääseen elektroniikkaan.

Elektroniset liivit - aivot, jotka eivät nuku
Hieman erilaista suojaustasoa edustaa elektroninen liivi. Sisällä on kiihtyvyysmittarit ja gyroskoopit, jotka analysoivat liikkeitäsi tuhansia kertoja sekunnissa. Kun järjestelmä arvioi, että olet putoamassa, se laukaisee turvatyynyn ennen kuin ehdit edes säikähtää. Tämä liivi pelaa ajan kanssa, joten se lupaa äärimmäisen nopean ja välittömän reagoinnin. Hienostuneen tekniikan mukana tulee myös hinta ja mukavuus - liivissä ei ole kaulanauhaa, vaan se on vain lisävaruste, jonka piilotat takkisi alle. Iso plussa on kehittyneet tilat, joissa voit vaihtaa eri tilojen välillä, ajeletpa sitten kaupungilla tai testailet radalla. Tässä mallissa on myös huonot puolensa. Paristojen tavoin sinun on ajateltava sitä kuin kännykkää, sillä tyhjä liivi on yhtä kuin ei liiviä. Korkeamman hinnan lisäksi sinun on harkittava joidenkin tuotemerkkien tilausta, jossa maksat kuukausittaisen kiinteän hinnan.
Elektronisen turvatyynyliivin edut
-
Erittäin nopea aktivoituminen (reagoi ennen kehoa).
-
Toimii myös ilman pyörästä irtautumista (esim. törmäys maahan)
-
Korkeampi suojaustaso todellisissa onnettomuustilanteissa
-
Ei sidontalenkkiä = suurempi mukavuus ja liikkumisvapaus.
-
Voidaan käyttää takin alla (parempi ulkonäkö).
-
Kehittyneet anturit (kiihtyvyysmittari, gyroskooppi) - "älykäs suojaus".
-
Mahdollisuus erilaisiin ajotiloihin (kaupunki/radat).
-
Vahva "wow-efekti" - myy hyvin.
Elektronisen turvatyynyliivin haitat
-
Korkeampi hankintahinta (merkittävä este)
-
Lataustarve (UX-ongelma - kuten matkapuhelimessa).
-
Purkautuessaan → ei toimi lainkaan.
-
Joillakin tuotemerkeillä tilausmaksu (negatiiviset tunteet)
-
Monimutkaisempi teknologia = vähemmän luottamusta joidenkin asiakkaiden keskuudessa
-
Kalliimpi huolto ja korjaukset aktivoinnin jälkeen
-
Mahdollinen pelko elektroniikan rikkoutumisesta
-
"Vanhan koulukunnan" kuljettajien huonompi kohdentaminen.

Vertailutaulukko
|
Ominaisuus |
Mekaniikka (Helite, Hit-Air) |
Elektroniikka (Alpinestars, Dainese, Ixon). |
|---|---|---|
|
Aktivointi |
Köyttä jännittämällä (nykäisy). |
Anturit ja algoritmi |
|
Puhallusnopeus |
noin 100 ms |
noin 25-45 ms |
|
Huolto |
Vähäinen (kaapelin tarkistus) |
Akun lataus, SW-päivitys |
|
Aktivoinnin jälkeen |
Vaihda pommi itse |
Tarvitaan usein huoltotoimenpiteitä |
|
Soveltuu |
Matkailijoille, maastossa liikkujille, "vanhalle koulukunnalle". |
Rata-ampujat, kaupunkilaiset, tekniikan harrastajat |
Kokeneiden kuljettajien arvio
Kokeneet kuljettajat foorumeilla neuvovat yhtä asiaa: Paras turvatyyny on se, jota käytät. Jos olet unelias ja elektroniikan lataaminen häiritsee sinua, ota mekaniikka. Se on kaupanpäällinen. Jos ajelet sahalla radalla tai pörräät raskaassa kaupunkiliikenteessä, jossa sivutörmäykset ovat riski, valitse elektroninen. Reagointikyky on siellä vertaansa vailla. Yksi tärkeä huomio: jos valitset elektroniikan takin alle, varmista, että takissa on runsaasti tilaa (stretch-paneelit). Turvatyyny puhkeaa sellaisella voimalla, että se voi jopa murtaa kylkiluusi tiukassa puvussa, jos sillä ei ole tilaa laajentua.
Airbag-liivejä löydät MotoZemistä, ja kokenut ja hymyilevä henkilökuntamme neuvoo sinua mielellään, mikä malli sopii sinulle parhaiten.
Suosituimmat mallit:
Saatat olla kiinnostunut:
Tekijä: Jana Prnková