Miten valita moottoripyörän ketju ja milloin koko ketjusarja on vaihdettava?

Kulunut tai väärin säädetty ketju voi ajon aikana nykiä, aiheuttaa epätavallisia ääniä ja vahingoittaa takarattaita tai eturattaita. Valinnassa onkin syytä noudattaa moottoripyörän valmistajan ohjeita ja tarkistaa koko kokoonpanon yhteensopivuus.

Yhteensopivien osien valikoima löytyy ketjut ja ketjusarjat -kategoriasta , jossa voit valita moottoripyörän merkin, sylinteritilavuuden, mallin ja valmistusvuoden mukaan.

 

Kuinka valita oikea ketjuveto moottoripyörälle

Varmimmin pääset alkuun tunnistamalla moottoripyörän tarkasti. Syötä merkki, sylinteritilavuus, malli ja valmistusvuosi. Jopa kahdessa samankaltaisessa versiona samasta mallista voi olla eri ketjun koko, lenkkien lukumäärä tai hammaspyörän ja ketjupyörän hampaiden lukumäärä. Siksi moottoripyörän ketju kannattaa valita mallin mukaan tarkemmin kuin pelkästään moottorin tilavuuden perusteella.

MotoZemissä valintaa helpottaa moottoripyörille ja mönkijöille tarkoitettu mallisuodatin. Kun ajoneuvon tiedot on syötetty, valikoima rajautuu yhteensopiviin osiin, mikä vähentää väärän osan tilaamisen riskiä. Valikoimastamme löydät yksittäisiä moottoripyörän ketjuja, ketjupyöriä sekä täydellisiä sarjoja erilaisiin ajotapoihin.

Kun mietit, miten valita moottoripyörän ketju, tarkista myös alkuperäisen ketjun tiedot ja huoltokirjan tiedot. Moottoripyörän ketjun mittojen on vastattava hammaspyörää ja ketjupyörää. Erilaisia ketjujen leveyksiä tai lenkkivälejä ei voi yhdistää turvallisesti olemassa oleviin ketjupyöriin.

• Moottoripyörän merkki ja malli määrittävät osien perusyhteensopivuuden.

• Moottorin iskutilavuus ja teho vaikuttavat ketjun vaadittavaan lujuuteen.

• Valmistusvuosi auttaa erottamaan saman mallin eri sukupolvet toisistaan.

• Ketjun mittojen ja lenkkien lukumäärän on vastattava määrättyä kokoonpanoa.

• Hammaspyörän ja takarattaan hampaiden lukumäärä on turvallisinta säilyttää valmistajan ohjeiden mukaisena.

 

Pelkkä ketju vai täydellinen ketjusarja?

Pelkän ketjun vaihtaminen on järkevää, kun hammaspyörä ja takaratas ovat hyvässä kunnossa eivätkä niissä ole näkyvää kulumista. Jos hampaat ovat oikean muotoisia, ketju kiristyy tasaisesti ja osat eivät ole vielä toimineet merkittävästi venyneen ketjun kanssa, yhden osan vaihtaminen voi riittää. Koko kokoonpanon kuntoa on kuitenkin arvioitava kokonaisuutena.

Moottoripyörän täydellinen ketjusarja sisältää ketjun, etuhammaspyörän ja takarattaan. Ketjun ja takarattaan vaihtaminen yhdessä etuhammaspyörän kanssa luo tasaisesti toimivan kokonaisuuden. Kuluneet hammaspyörät voivat nimittäin kuormittaa uutta ketjua epätasaisesti ja lyhentää sen käyttöikää.

 

Kun valitset ketjun tai ketjusarjan, ota huomioon osien todellinen kunto, älä pelkästään hintaa. Valikoimastamme voit vertailla erikseen hammaspyöriä ja ketjupyöriä tai valita valmiita sarjoja tiettyihin moottoripyöriin.

• Tarkista hammaspyörän ja takarattaan hampaiden muoto.

• Kierrä takapyörää ja tarkista, ettei ketjun kireys muutu.

• Tarkista, ettei ketjussa ole jumiutuneita, murtuneita tai ruostuneita lenkkejä.

• Jos kuluminen on merkittävää, vaihda kaikki kolme voimansiirron osaa kerralla.

 

Hammaspyörä ja takaratas osana voimansiirtoa

Moottoripyörän hammaspyörä on pienempi etupyörä, joka on kiinnitetty vaihteiston ulostuloakseliin. Se välittää pyörivän liikkeen ketjun välityksellä suuremmalle takarataspyörälle. Moottoripyörän takarataspyörä on kiinnitetty takapyörään ja se viimeistelee voiman siirron tienpintaan.

Molempien hammaspyörien hampaiden lukumäärä vaikuttaa välityssuhteeseen, moottorin kierroslukuun sekä moottoripyörän reagointiin kiihdytyksessä. Ilman erityistä syytä ja tarvittavaa teknistä osaamista on suositeltavaa noudattaa valmistajan määrittämiä mittoja. Väärin valitut hammaspyörät voivat muuttaa ajokäyttäytymistä, rasittaa ketjua tai vaatia eri määrän ketjulenkkejä.

 

Moottoripyöräketjujen tyypit ja niiden erot

Moottoripyöräketjut eroavat toisistaan rakenteeltaan, lujuudeltaan, lenkkien tiivistykseltä ja huoltovaatimuksiltaan. Perinteinen tiivistämätön ketju on rakenteeltaan yksinkertainen ja sen vastus on pieni, mutta sen tappien ja holkkien välissä ei ole tiivisterenkaita, jotka auttaisivat pitämään voiteluaineen paikallaan ja suojaamaan sisäosia lialta. Siksi se vaatii useammin puhdistusta, voitelua ja tarkastusta. 

Moottoripyörän O-rengasketjussa käytetään sisä- ja ulkolenkkien välissä O-kirjaimen muotoisia tiivisteitä. X-rengasmoottoripyöräketjussa on muotoiltu tiiviste, jonka kosketuspinta-ala on pienempi. Molemmat mallit auttavat pitämään voiteluaineen nivelen tapissa ja suojaavat lenkkien sisäosia lialta. Valitse sopiva malli moottoripyörän tehon, ajotyylin ja valmistajan suositusten perusteella.

 

 

Moottoripyörän vahvistetun ketjun on oltava yhteensopiva kyseisen voimansiirron kanssa. Suurempi lujuus ei sinänsä tarkoita, että ketjua voidaan käyttää kaikissa malleissa. Oikea koko, riittävä tila hammaspyörän suojuksen alla ja sopivat ketjupyörät ovat edelleen tärkeitä.

Maantiepyörissä painopiste on yleensä pidemmässä käyttöiässä ja harvemmissa huoltotoimenpiteissä huoltotarkastusten välillä. Maastossa ketju joutuu kosketuksiin mutan, hiekan ja veden kanssa, joten myös helppo puhdistettavuus ja likaa kestävyys ovat ratkaisevia tekijöitä. Urheilullisessa ajossa on otettava huomioon moottorin teho ja vääntömomentti.

 

Koko, lenkkien lukumäärä ja liitosmenetelmä

Merkinnät 420, 428, 520, 525 ja 530 ilmaisevat ketjun perusmitat. Ne määrittävät lenkkien välisen etäisyyden ja sisäleveyden, jonka mukaan ketju sopii takarattaan ja eturattaan hampaisiin. Siksi moottoripyörän 520-ketjua ei voi korvata koolla 525 tai 530 ilman vastaavien ketjupyörien vaihtoa.

Ketjun lenkkien lukumäärä määrää sen kokonaispituuden. Tarvittava arvo riippuu moottoripyörän rakenteesta, takapyörän sijainnista ja ketjupyörien hampaiden lukumäärästä. Vääränpituinen ketju ei välttämättä salli oikeaa kireyden säätöä. Liian lyhyttä ketjua ei yleensä voida asentaa turvallisesti.

 

Yllä mainittu käyttötarkoitus on suuntaa-antava. Sopivuudesta päättävät aina kyseisen mallin tiedot. Yhtä tärkeä on moottoripyörän ketjun liitin, jonka on vastattava valitun ketjun kokoa, tyyppiä ja rakennetta.

• Irrotettava liitin, jossa on kiinnike, helpottaa asennusta, mutta sitä käytetään vain silloin, kun ketjun valmistaja sen sallii.

• Niittiliitin niitataan mekaanisesti asennuksen jälkeen, ja sitä käytetään usein tehokkaammissa moottoripyörissä.

• Jatkuvalla ketjulla ei ole irrotettavaa liitosta, ja sen asennus voi edellyttää muiden moottoripyörän osien irrottamista.

Nitattavan liitoksen yhteydessä noudata määrättyä menettelytapaa ja käytä sopivaa nitauslaitetta. Liian heikko nitaus ei välttämättä kiinnitä liitosta riittävän lujasti, kun taas liiallinen voima voi vahingoittaa tappia tai aiheuttaa lenkin jumiutumisen.

Myös oikea huolto vaikuttaa ketjun käyttöikään

Moottoripyörän ketjun käyttöikä riippuu sen rakenteesta, moottoripyörän tehosta, ajotyylistä, säätöistä sekä tieolosuhteista. Pöly, muta, vesi ja tiesuola voivat nopeuttaa likaantumista. Ketjua vahingoittaa myös väärä kireys. Liian löysä ketju voi kolhiutua ympäröiviin osiin, kun taas liian kireä ketju rasittaa laakereita ja akseleita.

Kulumisen merkkejä ovat epätasainen kireys, jumiutuneet lenkkien osat, korroosio, vaurioituneet tiivisterenkaat ja toistuva kiristystarve. Venynyt ketju voi istua epätarkasti ketjupyörään tai irrota siitä selvästi, kun sitä vedetään. Tarkka arviointi on kuitenkin tehtävä moottoripyörän valmistajan huolto-ohjeiden ja raja-arvojen mukaisesti.

Moottoripyörän ketjun huoltoon kuuluu säännöllinen tarkastus, hellävarainen puhdistus ja sopivan voiteluaineen levitys. Vältä aggressiivisia aineita, jotka voivat vahingoittaa tiivisteitä. MotoZemistä löydät myös ketjun puhdistus- ja voiteluaineita, jotka on tarkoitettu voimansiirron säännölliseen huoltoon.

1. Aseta moottoripyörä turvallisesti pystyyn ja tarkista ketju koko pituudeltaan.

2. Poista lika kyseiselle ketjutyypille sopivalla aineella.

3. Tarkista tiivisteet, ketjulenkit, kytkin, hammaspyörä ja ketjupää.

4. Säädä ketjun välys moottoripyörän valmistajan ohjeiden mukaisesti.

5. Levitä voiteluainetta tasaisesti ja anna sen imeytyä valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Moottoripyörän ketjun vaihtoaikaa ei määrää pelkästään ajokilometrien määrä. Ratkaisevaa on ketjun todellinen kunto ja koko kokoonpanon kuluminen. Jos huomaat vaurioita, selvästi epätasaisen kireyden tai kuluneita hampaita, älä viivytä ajon jatkamista turhaan, vaan valitse osat moottoripyörän mallin mukaan.

 

Usein kysytyt kysymykset

Ketjuvetojärjestelmää valittaessa tärkeimpiä seikkoja ovat yhteensopivuus, mitat, käyttöikä ja vaihdon laajuus. Seuraavat vastaukset auttavat selventämään keskeisiä eroja.

Tarkista aina ennen tilaamista tiedot kyseisen merkin, mallin, sylinteritilavuuden ja valmistusvuoden osalta. Noudata asennuksessa sekä moottoripyörän että ketjun valmistajan huolto-ohjeita.

Miten valita oikea moottoripyörän ketju?

Valitse ketju moottoripyörän merkin, mallin, sylinteritilavuuden ja valmistusvuoden mukaan. Tarkista myös vaadittu koko, lenkkien lukumäärä ja liitostyyppi.

Ketjun on sovittava sekä hammaspyörään että ketjupyörään. Helpointa on käyttää mallisuodatinta ja verrata tietoja alkuperäiseen osaan tai huoltoasiakirjoihin.

 

Milloin ketjusarja on vaihdettava?

Vaihda ketju, jos se on selvästi venynyt, jos ketjulenkit ovat jumiutuneet, jos liitoskappale on vaurioitunut tai jos hampaat ovat kuluneet. Varoitusmerkkinä on myös epätasainen kireys takapyörää pyöritettäessä .

Tarkan kulumisrajan määrittää moottoripyörän tai ketjun valmistaja. Jos useita voimansiirron osia on vaurioitunut, vaihda ketju, hammaspyörä ja takaratas.

 

Mikä ero on O-renkaalla ja X-renkaalla varustetun ketjun välillä?

Molemmissa tyypeissä käytetään tiivisteitä, jotka auttavat pitämään voiteluaineen ketjun nivelissä. Ero liittyy pääasiassa tiivisterenkaan muotoon.

X-rengasketjussa käytetään muotoiltua tiivistettä, jonka kosketuspinta-ala voi olla pienempi kuin perinteisessä O-renkaassa. Tarkka kitka, käyttöikä ja sopivuus riippuvat kuitenkin valmistajan rakenteesta ja tuotevalikoimasta.

 

Kuinka usein moottoripyörän ketju on voideltava?

Huoltoväli riippuu ketjun tyypistä, ajo-olosuhteista ja voiteluaineen valmistajan ohjeista. Tarkista ketju useammin, jos olet ajanut sateessa, mudassa tai pölyisessä ympäristössä.

Levitä voiteluainetta puhtaalle ja kuivalle ketjulle. Säännöllinen huolto vähentää kitkaa ja auttaa suojaamaan ketjulenkkejä ja tiivisterenkaita.

 

Miten voin selvittää, onko moottoripyörän ketju venynyt?

Venynyt ketju vaatii säännöllistä kiristämistä, ja sen välys voi muuttua pyörän pyöriessä. Ketjussa voi ilmetä myös nykimistä, melua tai epätarkkaa kiinnittymistä hammaspyörään.

Tarkista kuluminen moottoripyörän valmistajan ohjeiden mukaisesti. Jos ketju on ylittänyt sallitun rajan, tarkista samalla myös hammaspyörän ja ketjupyörän kunto.

 

Kumpi on parempi: niitattu vai irrotettava ketjuliitin?

Se riippuu ketjun tyypistä, moottoripyörän tehosta ja valmistajan ohjeista. Niittiliitintä käytetään usein tehokkaammissa moottoripyörissä, ja se vaatii tarkkaa asennusta.

Irrotettava kiinnityskytkin helpottaa ketjun liittämistä, mutta se ei sovi kaikille ketjuille. Käytä aina valmistajan toimittamaa tai hyväksymää kiinnityskytkintyyppiä.

 

 

Tekijä: Jana Prnková